很多人對計量泵的工作原理很好奇。今天，邊肖將向您介紹計量泵之一柱塞計量泵的相關原理。柱塞計量泵通過柱黃山新瑞塞往復運動直接吸入和排出工作介質。由于柱塞和密封件與介質接觸，選擇合適的柱塞材料和密封汽車潤滑油控制器設計形式可以保證泵在運行過程中具有理想的性能。柱塞式計量泵包括兩種類型的閥門泵和無閥泵。柱塞式計量泵因其結構簡單、溫度高、壓力高而被廣泛應用于石油化工行業(yè)。柱塞由不銹鋼和陶瓷氧化物制成，具有耐腐蝕、高硬度和耐磨的特點。

在隔膜計量泵中，為了使隔膜計量泵的隔膜正常工作，需要保持計量泵液壓腔封閉空間內液壓油的體積不變；只有這樣，隔膜往新瑞汽車潤滑油控制器復運動形成的體積才能始終等于柱塞的沖程體積，從而保持隔膜計量泵的流量不變。但在計量泵的實際使用中，柱塞密封處很難產生泄漏，泄漏的同時氣體可能進入液壓室。如果補油過多或排出汽車潤滑油控制器設計管路壓力意外升高，就會出現改變液壓腔內液體體積的現象，影響計量泵流量的不穩(wěn)定性，降低計量泵的計量精度。因此，為了解決上述問題，每個計量泵都采用所謂的三閥裝置，這實際上是指與液壓室相匹配的補償閥、安全閥和安全閥等三種功能的裝置或裝置的組合。根據工作原理的不同，又稱為自動補償三閥裝置。

計量泵常用的流量調節(jié)方法有三種:調節(jié)柱塞(或活塞)的行程，調節(jié)柱塞的往復次數，或兩者兼有，其中行程調節(jié)黃山汽車潤滑油控制器的應用最為廣泛。該方法簡單可靠，在小流量下仍能保持較高的測量精度。調節(jié)行程有三種方法。(1)停車手動調節(jié)。停車時手動調節(jié)計量泵的沖程。②操作時手動調節(jié)。泵運行時，通過改變軸向位移來間接改汽車潤滑油控制器設計變曲柄半徑，從而達到調節(jié)沖程長度的目的。常用的方法有N型曲軸調整、L型曲軸調整、偏心凸輪調整。③運行中自動調節(jié)。常見的有兩種:氣動控制和電控。氣動控制是通過改變氣源的壓力信號來自動調整行程。電控是通過改變電信號自動調整行程。

①柱塞計量泵。往復泵的結構與普通往復泵基本相同。其液壓端由液壓缸、柱塞、吸入和排出閥、密封填料等組成。除了滿足普新瑞汽車潤滑油控制器通往復泵液壓端的設計要求外，對泵的計量精度有影響的吸入閥、排出閥、密封等部件都要精心設計和選擇。②液壓隔膜計量泵。俗稱隔膜計量泵。單隔膜計量泵在柱塞前端裝有隔膜(柱塞不與隔膜接觸)，將液壓端分為輸液室和液壓室。輸液室與泵的吸入閥和排出閥相連，液壓室充有液壓油(輕油)，液壓油汽車潤滑油控制器設計與泵體上端的液壓油箱(補給油箱)相通。柱塞往復運動時，壓力通過液壓油傳遞給膜片，前后彎曲變形引起體積變化，起到輸送液體的作用，滿足精確計量的要求。