計(jì)量泵不管是普通的還是帶隔膜的由于進(jìn)、出口都有止回閥，因此對(duì)介質(zhì)的清潔度有一定的要求，一般計(jì)量泵巢湖新瑞的進(jìn)料處都設(shè)有一定目數(shù)的過濾網(wǎng)，但是雜質(zhì)卡在止回閥密封面或密蓋上，都會(huì)影響計(jì)量泵的正常上量，嚴(yán)重的甚至是完全不上量。再加上計(jì)量泵沒有自吸能力，每次檢修后都要灌注泵，將泵腔內(nèi)的氣體完全排凈才行。定時(shí)按下隔膜油腔的排氣閥定期排出，由于柱塞在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不斷吸入和壓縮，空氣會(huì)從填料中漏出汽車潤(rùn)滑油控制器設(shè)計(jì)，或檢修后未充分將內(nèi)部積存的氣體排出；檢查隔膜油箱油位及隔膜油進(jìn)油補(bǔ)償閥是否處于最佳工作狀態(tài)，油箱內(nèi)油位只要保證對(duì)補(bǔ)償閥進(jìn)油口的高度過高即可。但是，在柱塞吸程中，補(bǔ)償閥要做到及時(shí)向液壓側(cè)補(bǔ)油，在柱塞壓縮階段則要能準(zhǔn)確關(guān)閉補(bǔ)償閥。這都是通過補(bǔ)償閥上彈簧的彈性來實(shí)現(xiàn)的，調(diào)節(jié)補(bǔ)償閥需要一些經(jīng)驗(yàn)，

在隔膜計(jì)量泵中，為了使隔膜計(jì)量泵的隔膜正常工作，需要保持計(jì)量泵液壓腔封閉空間內(nèi)液壓油的體積不變；只有這樣，隔膜往新瑞汽車潤(rùn)滑油控制器復(fù)運(yùn)動(dòng)形成的體積才能始終等于柱塞的沖程體積，從而保持隔膜計(jì)量泵的流量不變。但在計(jì)量泵的實(shí)際使用中，柱塞密封處很難產(chǎn)生泄漏，泄漏的同時(shí)氣體可能進(jìn)入液壓室。如果補(bǔ)油過多或排出汽車潤(rùn)滑油控制器設(shè)計(jì)管路壓力意外升高，就會(huì)出現(xiàn)改變液壓腔內(nèi)液體體積的現(xiàn)象，影響計(jì)量泵流量的不穩(wěn)定性，降低計(jì)量泵的計(jì)量精度。因此，為了解決上述問題，每個(gè)計(jì)量泵都采用所謂的三閥裝置，這實(shí)際上是指與液壓室相匹配的補(bǔ)償閥、安全閥和安全閥等三種功能的裝置或裝置的組合。根據(jù)工作原理的不同，又稱為自動(dòng)補(bǔ)償三閥裝置。

計(jì)量泵控制器根據(jù)不同的工作方法進(jìn)行分類。為了方便人們對(duì)計(jì)量泵控制器的了解，標(biāo)龍的工作人員對(duì)各種計(jì)量泵控制器進(jìn)行了具體的新瑞汽車潤(rùn)滑油控制器分類。計(jì)量泵分為:1.柱塞計(jì)量汽車潤(rùn)滑油控制器設(shè)計(jì)泵。2.機(jī)械隔膜計(jì)量泵。3.液壓隔膜計(jì)量。計(jì)量泵分為:1.電動(dòng)計(jì)量泵。2.電磁驅(qū)動(dòng)計(jì)量泵。3.氣動(dòng)計(jì)量泵。計(jì)量泵分為:1.往復(fù)計(jì)量泵。2.旋轉(zhuǎn)式計(jì)量泵。3.齒輪計(jì)量泵。

安全閥主要有兩種類型:彈簧式和杠桿式。彈簧型是指閥瓣和閥座之間的密封取決于彈簧的力。杠桿式依靠杠新瑞汽車潤(rùn)滑油控制器桿和重錘的力量。隨著大容量的需要，還有一種脈沖安全閥，叫做先導(dǎo)安全閥，由主安全閥和輔助閥組成。當(dāng)管道中的介質(zhì)壓力超過規(guī)定的壓力值時(shí)，首先打開輔助閥，介質(zhì)沿導(dǎo)管進(jìn)入主安全閥，打開主安全閥，降低巢湖汽車潤(rùn)滑油控制器增加的介質(zhì)壓力。安全閥的泄放量取決于閥座的直徑和閥瓣的開啟高度，可分為兩種:微開型的開啟高度為閥座內(nèi)徑的(1/15)~(1/20)，全開型的開啟高度為(1/3)~(1/4)。